Russische treinen - complete gids

Voordat ik begin over de Russische treinen, wil ik u vragen uw ogen te sluiten en u dit voor te stellen:

Je zit al tien uur in de trein en je moet nog twaalf uur reizen. Je hebt nog nooit zo lang in een trein gezeten.

Je koets schommelt en rammelt door bossen vol naamloze beekjes onder de uitgestrekte Russische hemel. Zojuist passeerde je een stad met gouden koepels die schitterden in de zon.

Tijd bestaat ergens anders. Jij bevindt je buiten het domein van de tijd.

Je drinkt je dertiende glas thee en bespreekt het lot en de eeuwigheid met vreemden – ook al spreek je geen Russisch.

De Russische treinreis – een authentieke Russische ervaring

Een treinreis is een absolute aanrader in Rusland, net als een gondelvaart in Venetië – alleen krijg je voor de prijs van een half uur in een Venetiaanse gondel zeven tijdzones van de Russische treinreis.

De trein is de goedkoopste, veiligste en meest comfortabele manier om door Rusland te reizen. Na het lezen van deze gids weet je alles wat je moet weten om het meeste uit je treinreis door Rusland te halen.

Wat je moet weten voordat je in Rusland de trein neemt.

De Russische Spoorwegen zijn als een staat binnen een staat, die met de precisie van een atoomklok wordt bestuurd. Tot voor kort hadden ze een eigen tijdzone: de gehele Russische Spoorwegen hanteerden de Moskouse tijd!

Als je dus de trein vanuit Blagoveshchensk nam, moest je zes uur eerder op het station zijn dan de tijd die op je ticket stond, omdat Blagoveshchensk zes uur voorloopt op Moskou.

Stel je voor dat je de deur van station Blagoveshchensk open duwt, één voet over de drempel zet en vol verbazing de onwerkelijkheid van de tijd zelf aanschouwt.

Sinds 1 augustus 2018 zijn alle vertrektijden op tickets en klokken op stations in de lokale tijd weergegeven op het gehele netwerk van de Russische spoorwegen.

De 12 woorden die elke beginnende Russische treinreiziger moet kennen

Een beetje Russisch spreken zal je twee dingen opleveren. Ten eerste maakt het je leven een stuk makkelijker. Ten tweede zullen Russen je waarderen voor je moeite. Dit zijn de belangrijkste woorden voor treinreizen in Rusland:

• Вокзал – Vokzal (vagZAL) – Station
• Касса – Kassa (KASSa) – Ticketkantoor
• Поезд – Poyezd (PAW-yezd) – Trein
• Вагон – Vagon (vaGON) – Coach
• Проводник/Проводница – Provodnik/Provodnitsa (pravadNEEK/pravadNEETsa) – bewaker/verzorger (man/vrouw)
• Билет – Bilet (bilYET) – kaartje
• Туалет – Tualet (tuaLYET) – toilet
• Пожалуйста – Pozhalujsta (paZHALsta) – alstublieft
• Спасибо – Spasibo (spaSEEba) – Bedankt
• Da – Da (DAH) – Ja
• Нет – Nyet (nYET) – No

En het allerbelangrijkste woord:

• Чай – Chai – Tea

De makkelijkste manier om een ​​beetje Russisch te leren

Lees  A Clockwork Orange  van Anthony Burgess,
echt waar. Als je dit boek leest, leer je moeiteloos genoeg Russische woorden om droogs (vrienden) te maken die je de rest van je jeezny (leven) zult koesteren.

Hoe koop ik treinkaartjes voor de Russische trein?

Allereerst:

• De Russische spoorwegen verkopen tickets tot 90 dagen van tevoren. Niet eerder. Voor sommige treinen zijn tickets pas 60 dagen voor vertrek verkrijgbaar en voor andere zelfs maar 45 dagen. Vermijd reisbureaus die beweren eerder toegang te hebben. Dat is niet zo.
• Voor alle treinen op de Russische hoofdlijnen heb je een paspoort nodig. Alleen voor lokale treinen geldt deze uitzondering.

1. Russische treinkaartjes kopen op het station

Dit is de meest betrouwbare manier om kaartjes te kopen. Je gaat naar het station, sluit aan in de rij en koopt ze aan de balie met contant geld of een kaart.

Zoek op het station naar een bord met de tekst Кассы (Kassy). Daar is een aparte balie voor internationale treinen.

Voordelen:

• Je kunt contant betalen.
• Je krijgt een echt treinkaartje dat je als aandenken kunt bewaren. Echte Russische treinkaartjes zijn prachtig – zie hierboven.
• Je bent niet afhankelijk van de werking van mobiele apparaten.

Nadelen:

• Welkom bij het Russische wachtrijsysteem (zie hieronder).
• Je moet je situatie uitleggen aan een ongeduldige kaartjesverkoper in een vreemde taal.
• Als je op het laatste moment boekt, kan het zijn dat je van je reisgenoten wordt gescheiden of in de buurt van de toiletten wordt geplaatst.

De Russische virtuele wachtrij

Als er geen genummerd wachtrijsysteem is, staat u een ware culturele ervaring te wachten. De Russen hebben een efficiënt stelsel van ongeschreven wachtrijregels uit de Sovjettijd (of zelfs de tsaristische tijd) bewaard.

Naarmate je dichter bij de voorkant van de rij komt, kan het gebeuren dat iemand voor je gaat staan ​​en zegt dat hij of zij er eerder was. De persoon voor hem of haar zal bevestigen dat dit waar is.

Welkom bij de virtuele wachtrij in Rusland. In communistische tijden konden mensen hierdoor in drie rijen tegelijk staan, wat het kopen van moeilijk verkrijgbare artikelen een stuk minder omslachtig maakte.

Verbluf een Rus met je slimme aanpak van het in de rij staan.

1. Als je in de rij gaat staan, zeg dan luid en duidelijk tegen iedereen: “Kto zdyes paSLYEDny?” (Wie is hier de laatste?)
2. Iemand zal zeggen dat zij het zijn. Zeg: “Ya BUdu za VAmy“ (Ik sta achter je).
3. Wacht tot er iemand achter je in de rij aansluit. Steek je hand op als ze vragen wie er achteraan staat.
4. Neem gerust een kopje thee, rook een sigaret of sluit aan in een andere rij. Vergeet alleen niet om later terug te komen.
5. Bonusstap: voordat je aan de beurt bent, ga je voor een nietsvermoedende buitenlander staan ​​en zeg je nors "Ya SLYEDuyushy" (Ik ben de volgende) en negeer je hem of haar vervolgens.

Als je in de rij blijft staan, zorg er dan voor dat je heel dicht bij de persoon voor je gaat staan. Zo dichtbij dat je hem of haar een stevige knuffel kunt geven.

In Rusland bestaat zoiets als persoonlijke ruimte niet. Wen hieraan door tijdens de spits met de metro te reizen.

Ik heb wel eens in de rij gestaan ​​op Russische stations. Er zijn betere dingen om te doen. Als je er niet aan kunt ontkomen, klik dan hier om mijn GRATIS Russische ticketsjabloon te downloaden waarmee je tickets kunt kopen zonder Russisch te hoeven spreken.

HANDIGE TIP: Sla de rij over bij het kopen van tickets voor Russische treinen OP het station:

Je vindt kaartautomaten op alle grote stations. Je kunt er met je kaart betalen en ze hebben een Engelse optie! Ik heb deze automaten zelf gebruikt en vind ze makkelijk in gebruik. Houd er rekening mee dat je je paspoort bij de hand moet hebben en het nummer moet invoeren. Zorg ervoor dat je dit correct doet. Als er om je patroniem wordt gevraagd, vul dan gewoon een "-" in.

2. Hoe koop ik online treinkaartjes voor Rusland?

2. Hoe koop ik online treinkaartjes voor Rusland?

De voordelen van online kopen

• Geen wachtrij
• Je kunt je treinkaartjes al kopen voordat je voet aan wal zet in Rusland.
• Uw ticket is zowel in het Engels als in het Russisch – u kunt het lezen zonder een nieuw alfabet te hoeven leren.

De nadelen

• Geen mooi kaartje om als aandenken te bewaren.
• Ehm... dat is alles.

Voordat je iets boekt, onthoud het volgende:

• Niet alle treinen accepteren e-tickets. Let op het ЭР-icoon; dit geeft aan dat de trein e-tickets accepteert. "ЭР" staat voor elektronnaya registratsiya, oftewel elektronische registratie. Je kunt je ticket dan thuis printen.
• Als dit pictogram ontbreekt, moeten online gekochte tickets op het station worden opgehaald , hetzij aan de kassa of via een automaat in Rusland. Als uw reis buiten Rusland begint, heeft u geen toegang tot uw tickets.

a) Je treinkaartje kopen via de officiële website

Je kunt je tickets online kopen via de website van de Russische Spoorwegen. Ga naar pass.rzd.ru en selecteer de Engelse optie. Je moet wel een gebruikersaccount aanmaken.

Om uw ticket te ontvangen, vult u uw gegevens in, kiest u uw ligplaats op een plattegrondje en ontvangt u een ticket dat u kunt uitprinten of opslaan op uw mobiele apparaat.

Zorg ervoor dat u uw gegevens correct invult, anders wordt u de toegang tot de trein geweigerd. Dit geldt ook voor uw paspoortnummer.

Ik vind deze site geweldig. Yulia vindt dat hij gebruiksvriendelijker zou kunnen, en ik ben ervan overtuigd dat ze gelijk heeft.

Een nadeel is dat het soms creditcards weigert. Westerse anti-Russische hysterie lijkt hieraan ten grondslag te liggen, vooral bij Amerikaanse creditcards.

Mijn in Duitsland uitgegeven kaart werkt er prima mee.

b) Een eenvoudige manier om een ​​ticket te boeken voor je reis naar Rusland

Tutu.travel regelt tickets voor vrijwel al het vervoer binnen Rusland, evenals hotelboekingen. Ze accepteren alle creditcards, PayPal en contant geld dat via betaalautomaten wordt ingewisseld.

Hoeveel kost een ritje met de Trans-Siberische trein?

Russische treinen zijn gebouwd voor eindeloze reizen. De meeste treinen hebben drie klassen.

Het zou erg lang en saai worden om uit te leggen hoeveel het kost om naar verschillende bestemmingen te reizen. De prijzen variëren afhankelijk van de tijd van het jaar en de trein die je kiest.

Wat ik nu ga doen, is beschrijven hoeveel elke les kost als je van Moskou naar Jekaterinburg reist, de woonplaats van onze Miss Tourist. De reis duurt 27 uur. Dit geeft je hopelijk een idee van de kosten.

Drie klassen in Russische treinen – wat is het verschil?

Elke wagon heeft twee conducteurs (de provodniks) die elkaar afwisselen. Je stapt in via de deur waar je provodnik staat, door je ticket en paspoort te laten zien. Zonder ticket kun je niet instappen.

Stel, u bent op station Blagoveshchensk op de trein gestapt. Er is een schok, en dan, nauwelijks merkbaar, komt de trein in beweging. Opzwepende muziek schalt uit de megafoons op het perron terwijl u vertrekt.

Hier is een video waarin dit te zien is.

In welke van de drie klassen wilt u reizen?

1. Ga derde klas (Platskart)

Je zou in de platskart kunnen reizen , de Russische derde klas, als je je privacy niet erg vindt. Er bestaat geen Russisch woord voor zoiets. Het concept is vreemd aan het Russische wereldbeeld. Nergens wordt dit beter geïllustreerd dan in de platskartny vagon . Platskart is een open slaapwagon, een gemengde slaapzaal op wielen.

Platskart heeft negen virtuele compartimenten. Elk compartiment heeft zes slaapplaatsen: twee onderste en twee bovenste stapelbedden loodrecht op de bewegingsrichting aan de ene kant van de gang, en één onderste en één bovenste stapelbed aan de andere kant, in de lengterichting. In totaal zijn er 54 slaapplaatsen.

Je hoeft je geen zorgen te maken over berovingen in de trein. Het is er juist heel veilig dankzij de open structuur. Mensen letten wel op je spullen!

Het mooie van Platskart is dat je meteen vrienden maakt en binnen vijf minuten al eten deelt met vreemden en verhalen over hun familie hoort. Iedereen kan zien wat de anderen doen en iedereen let op elkaar. Gedurende de hele reis ben je samen. Je bent een familie en dat geeft een fijn gevoel.

Het nadeel is dat je deze mensen dag in dag uit ziet, wakker en slapend. Na drie dagen kan niemand elkaar nog uitstaan. Als de wagon vol is, kan de lucht vreselijk worden.

Ik zat ooit in een Oekraïense platskart (minibus) van Odessa naar Lviv met afgesloten ramen en zonder airconditioning. Om 6 uur 's ochtends werd ik bijna misselijk van de geur van voeten, knoflook en ochtendadem.

Ik ben dol op Platskart. Het is moeilijk om je een meer Russische ervaring voor te stellen. Kies voor deze optie als je het authentieke wilt en geld wilt besparen.

PRIJS: Een rit van Moskou naar Jekaterinburg met Platskart kost tussen de 2400 en 3800 roebel (35-55 euro). Controleer hier uw prijs.

2. Ga tweede klas (Kupe) voor extra ruimte.

De volgende optie heet Kupe, uitgesproken als coePAY – de Russische tweede klas . 

Een kupe -wagon biedt plaats aan 36 personen, verdeeld over negen volwaardige compartimenten. Dit zijn vier stapelbedden, twee onder en twee boven, in een compartiment met een deur die je kunt sluiten en op slot kunt doen. Deze stapelbedden zijn langer dan die in een platskart.

Het is beschaafder en rustiger, er is meer frisse lucht en meer ruimte om te bewegen, vergelijkbaar met een Europese slaapbank voor vier personen.

Maar reizen met een kupe is meer een loterij dan reizen met een platskart . Je zit opgesloten met andere mensen, dus je kunt maar beter hopen dat ze aardig zijn. Ooit heb ik een nacht doorgebracht in een Russische kupe van Vorkuta naar Moskou met oliemannen uit Volgograd, terwijl we wodka dronken (gemaakt van muggen, te oordelen naar het gezoem in mijn oren de volgende ochtend).

Maar dat is het ergste wat me is overkomen – normaal gesproken is het een fantastische avond, waarop ik vrienden voor het leven maak die ik waarschijnlijk nooit meer zal zien.

Al mijn andere kupe- trips verliepen zonder problemen.

Kupe is een goede compromis tussen prijs en comfort.

PRIJS: Een rit van Moskou naar Jekaterinburg met een minibus kost tussen de 3.500 en 5.200 roebel (50-75 euro). Controleer hier uw prijs. 

3. Rust en gratis slippers in de eerste klas

Spalny Vagon, meestal kortweg SV genoemd (spreek uit: Es-Vay), betekent slaapwagon. Twee slaapplaatsen in een compartiment met een afsluitbare deur. Plus veel kussens, tapijt, kwasten en gordijnen.

Een Spalny-wagon biedt plaats aan 18 personen, verdeeld over negen volwaardige compartimenten. Meestal boeken twee personen dit, maar bij online reserveringen is het eenvoudig om een ​​leeg compartiment te kiezen voor maximale privacy. Sommige treinen hebben zelfs nog luxere Luxe- compartimenten met een eigen badkamer.

SV is een fantastische manier om te reizen. Ik vind het heerlijk om alleen te zijn, omringd door een eindeloos landschap, eindeloos thee te drinken en eindeloos na te denken.

Ik zal de weerspiegeling van de kathedralen in de rivier de Vologda, gezien vanuit het raam van mijn SV tijdens een witte nacht, altijd blijven herinneren. Het was alleen ik en het uitzicht, en het was prachtig.

Het nadeel is dat SV duur is.

Een eersteklas ticket van Moskou naar Jekaterinburg kost tussen de 6.500 en 12.500 roebel (95 tot 180 euro).  Controleer hier uw prijs.  

Welke les moet je kiezen?

De Jiddische schrijver Sholem Alejchem schreef in 1905 over zijn treinreizen als handelsreiziger in Rusland. Hij zei dat je altijd derde klas moest reizen, omdat je in de eerste en tweede klas van verveling zou omkomen.

Dit is wat ik aanbeveel:

Combineer derde en eerste klas en kies voor tweede klas als je geen andere keuze hebt .

Wat ik graag had geweten voordat ik de Trans-Siberische trein nam.

In de praktijk neem je gewoon de trein die je kunt krijgen, maar wees je bewust van deze verschillen – toen ik voor het eerst met een Russische trein reisde, had ik geen idee.

1. Snelle en “Firmenny” – treinen met handelsmerk

Sommige treinen zijn beter dan andere. Met beter bedoel ik nieuwere wagons, toppersoneel en bijpassend servies.

In Rusland vallen de beste treinen in de categorie Firmenny (vergelijkbaar met het Engelse woord Firm), wat zoiets betekent als 'merkgebonden' of 'geregistreerd' . Vaak heeft de trein een aansprekende naam zoals Polarnaya Strela of Yenisey. De Russische Spoorwegen beweren dat geen enkele wagon van een Firmenny- trein ouder is dan 12 jaar. Het personeel heeft een speciale opleiding. Maaltijden kunnen inbegrepen zijn.

Tickets voor deze treinen zijn duurder, maar je krijgt betere service en meer comfort, zelfs in de platskart. De meeste wagons hebben airconditioning (heerlijk in de platskart, zie hierboven) en de meeste slaapcoupés hebben stopcontacten.

2. Langzame “Passazhirsky” – passagierstreinen

Dit zijn de langzaamste treinen met de oudste wagons en de meest basale service. Tickets voor deze treinen zijn goedkoper.

---

Hoe herken je in één oogopslag de Russische treinen?

Laat je innerlijke nerd los en bekijk de treinnummers. Volgens de Russische spoorwegen:

• De nummers 1-150 zijn reguliere, het hele jaar door snelle diensten, waarvan vele van firmany zijn.
• Lijnen 151-298 zijn snelle, seizoensgebonden diensten.
• De lijnen 301-450 en 601-698 zijn reguliere, langzame passazhirsky- diensten.
• De lijnen 401-598 zijn seizoensgebonden, langzame passagierstreinen (passazhirsky).

Treinnummer 1/2 is dus de firmanny- trein Krasnaya Strela (Rode of Sublieme Pijl) tussen Moskou en Sint-Petersburg.

De trein heeft speciale rode wagons, de naam staat op de theekopjes en vertrekt sinds 1931 elke avond om 23:55 uur vanuit zowel Moskou als Sint-Petersburg, waarbij de afstand in acht uur wordt afgelegd.

Alleen de beste en meest ervaren medewerkers zijn gekwalificeerd om eraan te werken.

Treinen voor korte afstanden

Dit zijn allemaal treinen met normale zitplaatsen voor reizen van maximaal zes uur. De Russische spoorwegen noemen hun nieuwste treinen naar snelle vogels om snelheid op te roepen.

• Sapsan (“Peregrine”)

De snelste trein van Rusland. Bereikt een snelheid van 250 km/u tussen Sint-Petersburg, Moskou en Nizjni Novgorod.

Het vliegtuig heeft de volgende klassen: First Class, Business Class en twee Economy Class-klassen.

• Strizh (“Sperwer”)

Gloednieuwe hogesnelheidstrein tussen Moskou en Nizjni Novgorod. Rijdt ook tussen Moskou en Berlijn, zie de internationale dienstregeling hieronder. Beschikt over zitplaatsen in de eerste en tweede klasse, evenals een Spalny-wagon.

• Lastochka (“Zwaluw”)

Snelle treinen voor korte afstanden, gebruikt voor interregionale en stedelijke verbindingen, met name op de nieuwe ringweg van Moskou.

• Elektrichka (“Het kleine elektrische dingetje”)

Sovjettijdperk, trage treindiensten in de voorsteden. Elektrichka's hebben slechts één klasse met houten banken en geen toiletten. Kaartjes hiervoor worden verkocht bij speciale loketten voor voorstadstreinen (пригородные кассы – PRIgaradnye KAssy), omdat er onbeperkt plaatsen beschikbaar zijn en je geen paspoort nodig hebt om ze te gebruiken.

Russische internationale treindiensten

Rusland beschikt over fantastische internationale treinen, waaronder de allerbeste verbindingen in West-Europa.

Treinen in West-Europa

• Allegro-trein

De Pendolino-hogesnelheidstrein rijdt tussen Sint-Petersburg en Helsinki. De trein vertrekt vier keer per dag vanuit Sint-Petersburg en brengt je in drieënhalf uur naar Helsinki. Er zijn eerste- en tweedeklassewagons.

Pas op – deze trein helt over in de bochten. Sommige mensen worden daar misselijk van. Ik moest ooit in Biel uit een Zwitserse pendeltrein stappen en mijn hoofd tussen mijn knieën klemmen. Hoewel dat misschien kwam doordat ik €8 had betaald voor een afschuwelijk kopje thee.

• Moskou-Sint-Petersburg-Helsinki “Lev Tolstoj”

Dagelijkse nachtelijke treindienst tussen Moskou, Sint-Petersburg en Helsinki. Deze dienst beschikt over Kupe-, SV- en Luxe- rijtuigen, maar geen Platskart. De Lev Tolstoy heeft zelfs een autorijtuig, dat door rijke Moskovieten wordt gebruikt om hun Land Cruisers mee te nemen naar Finland.

• Moskou-Warschau-Berlijn “Strizh”

Mijn volgende project is om mee te reizen met deze trein, de wekelijkse dienst tussen Moskou en Berlijn Ostbahnhof met in Spanje gebouwde hoteltreinen. Deze trein heeft eerste- en tweede klaswagons met zitplaatsen (die ik niet aanraad voor lange afstanden) en slaapwagons van het type Kupe en Spalny Wagon .

Spooktreinen van Europa

Mijn favorieten. De Europese spoorwegexperts en auteurs van Europe by Rail, Nicky Gardner en Susanne Kries, noemden ze ooit "Europa's spooktreinen".

De Russische spoorwegen hebben twee wekelijkse treinen die in stilte door Europa rijden, van oost naar west en terug, met stops op de mooiste locaties.

Geen enkele West-Europeaan kent ze.

Als je je tickets koopt via pass.rzd.ru (vergeet niet dat er een Engelse optie is), kun je ermee reizen. Ik heb de Moskou-Nice Express van Nice naar Innsbruck genomen en het was geweldig.

• De Trans-Europe-Express vertrekt op donderdag om 18:58 uur vanuit Parijs Gâre de l'Est en arriveert de volgende ochtend in Berlijn en de ochtend daarna in Moskou. In de andere richting vertrekt de trein op dinsdagavond om 20:00 uur vanuit Moskou en bereikt Parijs op donderdagochtend. De trein heeft smetteloze, luxueuze, gloednieuwe rijtuigen en een Pools restauratierijtuig waar nog steeds authentieke maaltijden worden geserveerd. De trein biedt de volgende klassen aan: kupe, spalny vagon en super-deluxe VIP .
• De Moskou-Nice-Express reed al vóór de Russische Revolutie en vervoerde Russische royalty naar de Franse Rivièra. Deze dienst is onlangs, na een onderbreking van 100 jaar, opnieuw in gebruik genomen. De trein vertrekt donderdagavond vanuit Moskou, rijdt via Warschau, Wenen, Innsbruck, Verona, Milaan en Genua naar Nice op zaterdagavond. Op zondagochtend vertrekt de trein weer uit Nice en arriveert dinsdagochtend in Moskou. De route is hetzelfde als die van de trein Moskou-Parijs.

Treinen in Oost-Europa

Vanuit Moskou en Sint-Petersburg zijn er dagelijkse verbindingen naar alle oostelijke hoofdsteden: Tallinn, Riga en Vilnius, maar ook Minsk en Kiev. Wit-Rusland en Oekraïne zijn bijzonder goed verbonden, met verbindingen naar de meeste grote steden.

In de zomer zijn er verbindingen naar Boedapest , Belgrado, Bar, Varna en Burgas.

De Kaukasus-trein

Vermijd deze route tenzij u weet wat u doet. De reguliere verbindingen met Azerbeidzjan en Georgië zijn verbroken vanwege de oorlog om Zuid-Ossetië in 2008. Het enige deel van Georgië dat u kunt bereiken is de afgescheiden republiek Abchazië via Sotsji. Ook Armenië is afgesneden vanwege de aanhoudende vijandelijkheden met Azerbeidzjan.

Naar Centraal-Azië

De Centraal-Aziatische landen Kazachstan, Oezbekistan, Turkmenistan en Kirgizië, evenals Tadzjikistan, zijn allemaal gemakkelijk per trein te bereiken.

De treinen van het Verre Oosten

Via de Trans-Siberische spoorlijn zijn er regelmatige verbindingen naar China, Mongolië en zelfs Noord-Korea.

Laten we even diep ademhalen en een kopje thee drinken. Dat waren een heleboel feiten en namen die ik je net heb gegeven.

Ben je er nog?

Goed.

Hier begint het echte plezier…

De ongeschreven regels van de Russische treinreisetiquette

Net zoals er bij het wachten in een rij ongeschreven regels gelden, heeft de Russische treinwagon zijn eigen etiquette. Hoe meer mensen er in een afgesloten ruimte zijn, hoe belangrijker het is dat iedereen zich eraan houdt. Alleen als je een coupé voor jezelf hebt, kun je doen wat je wilt.

Slapen in een Russische trein

Alle drie de klassen in Russische treinen hebben een dag- en een nachtmodus. In de kupe en platskart krijg je beddengoed om je bed zelf op te maken, in de SV wordt je bed voor je opgemaakt.

Op de bovenste bagagerekken liggen opgerold matrassen en kussens. Deze haal je naar beneden en maak je op met je lakens. Na een paar reisjes zul je dit zelfs dubbelgevouwen op een bovenste stapelbed in het donker kunnen doen.

Mijn ervaring is dat mensen hun bed meteen opmaken, zelfs als het nog uren voor bedtijd is.

Het beddengoed verschilt per trein en klasse, maar je krijgt in ieder geval twee lakens, een kussensloop en een handdoek, alles in een afgesloten plastic zak. In de SV-klasse krijg je misschien kleine luxe extraatjes zoals gratis slippers, vochtige doekjes en schoenpoets.

Aan het eind van de reis vouw je alles netjes op en breng je het naar de provodnik . Op een platskart van Charkiv naar Kiev werd ik door de provodnitsa uitgescholden omdat ik mijn lakens opgerold teruggaf.

Welke kies je: een boven- of een onderbed?

Als je een bovenbed hebt, hoef je daar niet de hele dag te zitten.

U heeft het recht om tot bedtijd op het onderste bed te blijven zitten, zelfs als de andere bewoner zijn of haar bed al heeft opgemaakt – mits u huiskleding draagt ​​(zie hieronder wat dat is).

Op een gegeven moment zal de persoon die in het onderste bed slaapt aangeven dat hij of zij wil gaan slapen. Dan moet je je bed verplaatsen.

De meeste mensen geven de voorkeur aan de onderste stapelbedden. Deze zijn prettig omdat je niet hoeft te klimmen en omdat je je bagage veilig kunt opbergen in de opbergruimte eronder, die alleen toegankelijk is door het bed op te tillen – en jijzelf als je erop slaapt.

De bovenste stapelbedden zijn echter ook prettig: je hoeft niet te tolereren dat er tot bedtijd iemand op je bed zit; als je even rust wilt, maak je gewoon je bed op, klim je erin en kun je even ontsnappen aan de drukte op het platform .

Na een tijdje wekken het constante schommelen en gerammel een soort trance op waarin je het besef van tijd en ruimte verliest. Hoewel de reis op papier lang lijkt, vliegt hij dus voorbij.

Als je een lager bed hebt, kan het zijn dat iemand vraagt ​​of je van bed mag wisselen. Je hoeft dit niet te doen als je dat niet wilt . Maar als het een oudere dame is die niet meer kan klimmen, is het wel aan te raden.

Verdien wat goede karma – het onzichtbare puntensysteem in Russische treinen

Het kan voorkomen dat mensen die graag bij elkaar willen zijn, je vragen om van plek te wisselen. Dat is geheel aan jou.

Er is een onzichtbaar puntensysteem gaande , en kleine attenties naar anderen zullen zeker naar je terugkomen.

In de trein van Kotlas naar Yaroslavl vroeg mijn kameraad me als eerste of ik hem 500 roebel (ongeveer €7) kon lenen om zijn telefoon op te waarderen. Zijn vrouw zou het geld dan naar zijn bankrekening overmaken en hij zou het op het volgende station opnemen.

Ik besloot om in te zetten op het puntensysteem, aangezien dit het begin was van een reis van 20 uur. Als hij meer wilde, kon ik dat nog steeds weigeren.

Hij en zijn vrienden gaven me meer bier en wodka dan ik ooit voor 500 roebel had kunnen kopen.

Wat te dragen tijdens een reis met de Trans-Siberische trein?

Zodra de mensen hun plaats hebben ingenomen, zul je merken dat ze comfortabele huiskleding en slippers aantrekken, zoals je die thuis zou dragen op een dag dat je gewoon thuis bent.

Huiskleding verhoudt zich tot straatkleding zoals slippers zich verhouden tot straatschoenen. Huiskleding wordt als schoner beschouwd (en is dat waarschijnlijk ook).

Als je op iemands opgemaakte bed gaat zitten, is het onbeleefd om dat in je eigen kleren te doen. Als je wel je eigen kleren draagt ​​(eerlijk gezegd vergeet ik altijd mijn huiskleding mee te nemen), verschuif dan de matras zodat je op het bed eronder kunt zitten.

De bijzondere status van vrouwen in Russische treinen

Alle klassen zijn gemengd, in tegenstelling tot West-Europa, waar er aparte slaapcoupés voor dames zijn. Maar vrouwen aarzelen geen moment om alleen te reizen. Het is volkomen veilig. Platskart is misschien wel de veiligste klasse voor vrouwen om in te reizen, omdat iedereen alles kan zien.

Vrouwen worden met een hoffelijkheid behandeld die in het Westen helaas ontbreekt. Verwacht als vrouw dat mensen je helpen met je bagage. Sta als man niet werkeloos toe te kijken terwijl een dame worstelt met haar koffer.

Wanneer het tijd is om naar bed te gaan, wordt van de mannen verwacht dat ze de coupé verlaten terwijl de vrouwen zich omkleden.

En nu volgen enkele geschreven regels voor reizen met de trein in Rusland.

Dit komt misschien als een verrassing als je over mijn muggenwodka hebt gelezen, maar luister goed:

Alcohol is verboden in Russische treinen. 

Wat?! Wil je nou zeggen dat Russen geen wodka drinken in de trein? Onzin!

Ja, alleen in de restauratiewagons is bier en wijn te koop, en dan ook alleen om daar te nuttigen.

In de praktijk werkt een verbod slechts tot op zekere hoogte. Sommige politiechefs hebben een lucratieve bijverdienste met de verkoop van bier. Op de stations kun je van alles krijgen van de baboesjka's (zie hieronder).

Als je dronken wordt aangetroffen en je je ongepast gedraagt, word je uit de trein gezet en krijg je een boete.

Hetzelfde geldt voor roken. In Russische treinen is roken nergens toegestaan.

Vroeger (zo'n tien jaar geleden) was alcohol toegestaan, mits je je goed gedroeg, net als roken in de onverwarmde achterste gedeelten van de wagon.

Tegenwoordig is de meest wanhopige rook afkomstig van de koppelingen tussen de rijtuigen. Sommige conducteurs tolereren dit.

De officiële manier om te roken is bij de haltes. Deze kunnen behoorlijk lang zijn (zie hieronder).

Leuke dingen om te doen in Russische treinen

Thee

Als je nog geen thee drinkt, is dit het moment om ermee te beginnen. Nadat je je kaartje hebt gekocht, zal de conducteur je thee aanbieden (Chai?). In Rusland is thee drinken een mensenrecht. Thee in de trein kost ongeveer 20 cent.

Als je je eigen thee (of oploskoffie of noedels) bij je hebt, kun je gerust heet water pakken uit de samovar naast het compartiment van de provodnik .

In Russische treinen wordt thee geserveerd in glazen in metalen houders, met een lepeltje erbij. De metalen houder is meestal rijkelijk versierd en herdenkt bijvoorbeeld de 70e verjaardag van de overwinning in Europa, de eerste ruimtevlucht of een andere opmerkelijke Russische of Sovjetprestatie.

Over het glas. Dit alomtegenwoordige Russische gegroefde glas werd in de jaren 40 ontworpen, blijkbaar door dezelfde beeldhouwer die het standbeeld van de Arbeider en de Boer voor het VDNKh-gebouw maakte.

Een Oekraïner vertelde me ooit dat het 15 groeven had, als symbool voor de 15 Sovjet-socialistische republieken – ik heb ze sindsdien geteld, en geen enkele had er 15.

Geniet van dit overblijfsel van Sovjet-industrieel ontwerp zolang het kan. En laat het me weten als je er een vindt met 15 groeven.

Als je geen suiker in je thee wilt, zeg dat dan (BEZ SAkhara) – anders doet de provodnik het er gewoon in.

Babushka's

Ergens in de buurt van de ingang van de wagon vindt u de dienstregeling van de trein. Houd er rekening mee dat sommige tussenstops vrij lang kunnen duren – dit geeft u de tijd om uit te stappen en uw benen te strekken.

Heb je honger? Er zullen oude vrouwen (Babushkas) zijn die zelfgemaakte maaltijden verkopen.

Russen die ik ken, zeggen dat ik vanwege hygiëne niets moet kopen, maar dat is belachelijk.

Terwijl ik dit schrijf, vond een vrouw in Engeland een halve rat onderin een zak diepvriesgroenten.

Deze baboesjka's hebben geen groot pensioen. Om wat geld te verdienen, koken ze met ingrediënten uit hun eigen tuin en verkopen ze dat op het station. Je kunt er appels, komkommers en ander seizoensfruit verwachten.

Mijn favorieten zijn vareniki (dumplings gevuld met aardappel en kaas, of kool, of champignons) en piroshki (kleine gebakjes gevuld met aardappel en kaas, of kool, of champignons).

Wat me hielp om de oliemannen van Volgograd, die muggenwodka dronken, te verslaan, was een flinke portie belyashi, gekocht bij een baboesjka . Er bestaat geen vertaling voor belyashi . Stel je een donut voor, gevuld met vlees, gefrituurd en druipend van het vet. Heerlijk.

Straatverkopers

Op grotere stations laten de conducteurs soms straatverkopers de trein in. Ze verkopen tijdschriften, kranten en sudoku's, maar ook snacks, speelgoed en speelkaarten. Maar ik heb er ook reisiconen, plastic paspoorthoesjes en gedichten gekocht.

Gesprekken

Gesprekken voeren met vreemden is een van de grootste pluspunten van reizen met de trein in Rusland.

In het openbaar zijn Russen vaak somber, gereserveerd en gesloten. De trein is echter een omgeving waarin ze zich openstellen en met vreemden over bijna alles praten.

Verwacht zeer verfijnde gesprekken. De onderwerpen zijn zeer divers: God, theeceremonies, voetbal, geopolitiek, ballet – alles behalve seks.

Het kan zijn dat u gevraagd wordt hoeveel u verdient. In Rusland is dit geen onbeleefde vraag. Mensen vinden het prettig om te weten hoeveel ze zouden verdienen als ze in uw land woonden.

Dit is me al vaker overkomen. Ik vertel mensen altijd hoeveel ik verdien, hoeveel huur ik betaal en hoeveel het eten kost waar ik woon – en dan zijn we het er allemaal over eens dat we overal dezelfde financiële zorgen hebben.

Zoals in alle landen zullen Russen blijven zeuren over hoe vreselijk Rusland is, maar doe niet mee. Wat je wel kunt doen, is hen vertellen hoe vreselijk jouw land, politici, enzovoort zijn, om ze een beter gevoel te geven.

Ik heb niet veel mensen ontmoet die anti-Poetin zijn. De meeste gewone Russen herinneren zich de armoede, vuilheid en ellende van de jaren negentig en zijn dankbaar voor de stabiliteit die Vladimir Vladimirovitsj heeft gebracht.

De radio

Overdag staat de radio in alle wagons aan. Er is een knop om het volume lager te zetten, maar ik heb er nog nooit een zien werken.

Meestal wordt er Russische popmuziek op gedraaid. In Belarus wordt het gebruikt voor uitgebreide publieke gezondheidsvoorlichting, maar ook voor muziek.

Uiteindelijk gaat de radio op in de andere geluiden van de trein en merk je hem pas weer op als hij plotseling wordt uitgezet, wat het officiële bedtijdsignaal is.

Toiletten in Russische treinen

De meeste Russische treintoiletten lozen hun afvalwater op de sporen. Een sanzona (sanitaire zone) is een zone waar de toiletten worden afgesloten wanneer een trein door een stad rijdt en stopt, zodat menselijk afval niet midden in de stad gaat rotten.

Stel je voor: 30 minuten voor Kazan, een tussenstop van 34 minuten op station Kazan en 30 minuten na Kazan – anderhalf uur zonder toilet, plus de wachtrij erna.

De sanzonas staan ​​meestal op de toiletdeur vermeld. Onthoud ze, vooral wanneer u aan uw zeventiende glas thee nipt.

Nieuwere (vooral de eerste) treinen hebben gesloten toiletten die het afvalwater in een tank opvangen. Deze toiletten worden tijdens de dienstregeling niet afgesloten. In het Russisch worden ze biotoiletten genoemd. Let bij het boeken op het toiletsymbool met een blad.

Dit is een enorme verbetering – totdat iemand een luier doorspoelt en ze daardoor onbruikbaar worden.

Uitdagingen

• Leer "Durak" spelen – hét Russische kaartspel bij uitstek. Neem wat kaarten mee en vraag iemand om het je uit te leggen. Hier is een handleiding om je alvast voor te bereiden 😉
• Vraag iemand om het woord "Avos" aan je uit te leggen. Ontdek een van de sleutelwoorden van het Russische wereldbeeld.

7 dingen die je absoluut mee moet nemen in de Russische trein

• Toiletpapier. In de treinen van Firmenny zou het er altijd moeten zijn, maar het kan opraken. Neem altijd toiletpapier mee.
• Russisch geld in kleingeld voor het kopen van thee en eten. Munten van 100 roebel en 50 roebel zijn handig, net als sommige munten van 10 roebel.
• Een Russisch taalgidsje. Verras je nieuwe Russische vrienden met je zinnetjes.
• Speelkaarten om te leren en te spelen durak
• Eten – genoeg voor jezelf en een beetje om te delen
• Foto's van je familie – op je telefoon is prima.
• Een lekkere reep chocolade uit je eigen land. Misschien zelfs twee. Een reep chocolade heeft me wel eens kaartjes opgeleverd waar ik er anders geen had. Het kan heel handig zijn als spontaan cadeautje. Misschien zelfs als omkoping. Rusland maakt geweldige chocolade, maar mensen vinden het leuk om buitenlandse merken te proberen.

🗣️ Station in Rusland:	vagZAL
🚂 Reserveren vooraf:	Tot 60 dagen
💲 Beste koop:	Online – Vermijd wachtrijen
🎫 Online aankoop:	TUTU.TRAVEL

Lees dit voordat je met de trein naar Kaliningrad gaat.

Kaliningrad is niet verbonden met de rest van Rusland. Het is een Russische exclave aan de Oostzee, omringd door de EU. Om er te komen moet je door Wit-Rusland en Litouwen reizen.

Afhankelijk van uw nationaliteit heeft u mogelijk het volgende nodig:

• Een visum voor meerdere doorreizen naar Belarus.
• Een transitvisum of Schengenvisum om door Litouwen te reizen.

Voordat je naar Kaliningrad gaat, zorg ervoor dat je papieren in orde zijn. Het is niet de bedoeling van dit bericht om hier een lijst te maken van wie wat nodig heeft, maar:

• EU-, VS-, Canadese en Australische burgers hebben absoluut een transitvisum nodig voor Belarus, maar kunnen visumvrij door Litouwen reizen.

Update! Op reis door Belarus!

Rusland en Belarus hebben onlangs aangekondigd dat ze een overeenkomst hebben bereikt over de erkenning van elkaars visa. De overeenkomst is nog niet wettelijk bekrachtigd, maar het is slechts een kwestie van tijd voordat dat gebeurt.

Als het document wet wordt, kunt u via Belarus naar Rusland reizen zonder een Belarussisch transitvisum aan te vragen... fantastisch!

Blijf op de hoogte – zodra de overeenkomst is geïmplementeerd, zal ik deze hier publiceren.

En nu, voordat ik je laat gaan…

Dus wat wordt het? Rusland heeft landschappen voor elke stemming. IJzige steppen bevroren in stilte, weelderige bossen vol leven, duizelingwekkende bergen waar de muziek weergalmt.

Terwijl je ogen het in zich opnemen, laat je gedachten afdwalen naar de diepten van je ziel.

Het is tijd om een ​​kaart van Rusland erbij te pakken en je ticket te boeken.

Hartelijk bedankt voor het lezen van dit artikel. Ik hoop dat het nuttig is bij het plannen van uw reis!

PS: Als je van plan bent om met de trein door Europa te reizen, is hier ook een geweldig artikel daarover .

Edward

---

Pin dit voor later!